Die älteste U-Bahn Mailands wird nach Westen verlängert. Die Arbeiten zur Verlängerung der U-Bahn-Linie M1 von Bisceglie bis nach Baggio haben am 25. Februar offiziell begonnen. Geplant sind drei neue Stationen, die das historische Viertel in etwa 20 Minuten mit dem Stadtzentrum verbinden werden . Der Plan sieht eine etwas mehr als 3 Kilometer lange, vollständig unterirdische Strecke vor, die aber auch eine Aufwertung der umliegenden oberirdischen Bereiche mit sich bringen wird, mit neuen Grünflächen und Bereichen für die Anwohner, wie Basketballplätze und Skateparks.
Die Zahlen zur Verlängerung der M1: Kosten, Zeitplan und Fahrgastprognosen
Eines der Ziele dieser Verlängerung der Linie M1 ist sicherlich die Verbesserung der Verbindungen zwischen einigen der bevölkerungsreichsten westlichen Stadtteile Mailands und angrenzenden Gemeinden wie Cesano Boscone, Settimo Milanese und Cusago. Laut dem Stadtrat für öffentliche Arbeiten, Marco Granelli, werden allein die Anwohner im Umkreis von 1,5 km um die drei neuen Stationen Parri-Valsesia, Baggio und Olmi einen Einzugsbereich von etwa 60.000 Nutzern bilden, die dadurch näher an das Stadtzentrum herankommen. Die Stadträtin für Mobilität, Arianna Censi, hat außerdem betont, dass die neuen Haltestellen schätzungsweise jährlich 7,5 Millionen Fahrgäste befördern werden.
Die Verlängerung der Linie M1 nach Baggio wird von einer Unternehmensgruppe unter der Leitung von Eteria zusammen mit Ghella und Cmb realisiert, zu Gesamtkosten von 362 Millionen Euro, finanziert vom Staat und der Stadt Mailand. Metropolitana Milanese (MM) wird alle Bauphasen und das Projekt insgesamt begleiten, das eine gute Anbindung der Haltestellen gewährleisten soll, mit bequemen Zugängen an stark frequentierten Straßen wie der Via Valsesia oder weniger als 700 Meter vom Zentrum von Cesano Boscone entfernt. Die drei neuen Stationen sollen in etwa fünfeinhalb Jahren fertiggestellt und damit in Betrieb genommen werden.