La gare milanaise de Porta Genova ferme ses portes, mais son nom restera longtemps dans la mémoire urbaine de la ville. Inaugurée en 1870 sous le nom de Porta Ticinese, elle a été pendant plus de 150 ans l’une des portes ferroviaires les plus animées de Milan, reliant la capitale lombarde à de nombreuses villes de la région de la Lomellina. Au fil du temps, elle a vu passer des générations de banlieusards, d’étudiants, de travailleurs et de voyageurs du dimanche, devenant un point de référence non seulement pour ceux qui devaient prendre le train, mais aussi pour ceux qui fréquentaient les Navigli, la Darsena et la via Tortona. Avec son architecture du XIXe siècle, ses voies à niveau et ses passages à niveau qui traversent la ville, la Porta Genova était le symbole d’ un Milan populaire, fait de valises, de retours et de départs courts mais importants.
Porta Genova ferme… Et maintenant ?
La fermeture définitive de la gare, sanctionnée par l’arrivée du dernier train à vapeur historique le samedi 13 décembre, au cours d’une matinée chargée d’émotion, marque la fin d’une époque et le début d’une phase qui reste à écrire. Le trafic ferroviaire a été déplacé vers d’autres gares milanaises plus modernes et mieux intégrées au réseau de métro et de banlieue, tandis que la zone de Porta Genova se prépare à une profonde transformation.
On parle de projets de régénération urbaine, d’une possible réutilisation touristique des voies pour les trains historiques, et même de l’idée d’un musée dédié à l’histoire des chemins de fer et de la mobilité milanaise. Pour le quartier, et plus généralement pour les Milanais, la question aujourd’hui n’est pas seulement de savoir « d’où partira le prochain train », mais comment cet espace peut devenir un nouveau lieu de rencontre, de culture et de mémoire partagée au cœur de Milan.