De nouveaux projets en route pour Milan. La nouvelle année a commencé avec deux nouveautés importantes pour la ville : l’interdiction de fumer à l’extérieur, à l’exception d’une distance minimale garantie de 10 mètres entre les personnes, et l’annonce de l’ouverture des chantiers du Piazzale Loreto . Fin 2025, le Corso Buenos Aires deviendra le grand boulevard dont on parle depuis longtemps. Mais ce n’est pas tout, un nouveau quartier urbain est en cours de construction, le MIND, Milano Innovation District, un nouveau grand quartier, un écosystème tel qu’il est défini par ceux qui l’ont conçu plus durable et plus respectueux de la vie.
Et ce n’est pas tout. Après l’inauguration du métro M4, le maire Sala a confirmé que la ligne atteindrait également la commune de Segrate; le tronçon passera sous Idroscalo, où il y aura un arrêt supplémentaire. Il n’y a pas encore de date, mais le projet existe et l’argent du ministère est là, comme le confirme le maire.
Ce sont des années importantes pour Milan, à un an de l’inauguration des Jeux olympiques d’hiver Milan-Cortina 2026, tant attendus. C’est pourquoi toute cette frénésie pour le réaménagement de l’espace urbain milanais.
De nouveaux projets en vue à Milan
- Parmi les différents nouveaux projets de réaménagement de Milan figure l’ouverture des chantiers de Piazzale Loreto pour la transformation complète du Corso Buenos Aires. Il deviendra le boulevard dont on parle beaucoup, qui relie Porta Venezia aux limites sud de NoLo, le quartier situé au nord de Loreto. Le Corso sera doté d’une nouvelle piste cyclable teintée en rouge, d’un sens unique, de trottoirs plus larges, de places de stationnement plus larges pour les voitures, de bancs et de beaucoup de verdure. L’objectif est de rendre plus sûre et plus facile l’une des rues les plus fréquentées de Milan. Un réaménagement qui s’inspire des grands boulevards européens.
- Un autre des grands projets de Milan sera le remplacement des pavés dans les rues de la ville : le revêtement entièrement cubique est un cauchemar pour les deux-roues, provoquant des secousses et parfois des chutes, ainsi que des trébuchements pour les piétons, car il est souvent inégal et cahoteux. Adieu les pavés. Ce revêtement sera remplacé par des surfaces beaucoup plus régulières.
Les protestations à ce sujet ne manquent pas. Il y a ceux qui veulent le conserver parce qu’il représente un symbole de Milan d’une grande importance historique et architecturale, et ceux qui ne le veulent pas. Le maire lui-même a déclaré qu’il fallait décider des rues où elle serait laissée, à condition d’en améliorer le tracé. Et les rues où elle doit être enlevée et remplacée par de l’asphalte. Il ne s’agit pas d’un travail effectué cette année, mais au cours des prochaines années dans les rues suivantes, identifiées pour l’instant : l’intersection entre Via San Vittore et Via Olivetani, près du Musée de la Science et de la Technologie. Ensuite, le tronçon entre la via Castelfidardo et la piazza Principessa Clotilde. Enfin, le tronçon entre la via dell’Orso et la via Monte di Pietà.
Et plus encore…
- Nous passons maintenant au quartier de l’Isola où le chantier de transformation du parking de la via Borsieri en espace vert a été confirmé.
- Nous poursuivons avec la ligne de métro M4 qui vient d’être inaugurée à l’automne dernier. Selon la confirmation du maire Beppe Sala, la ligne devrait atteindre la commune de Segrate via Idroscalo, ce qui permettrait d’élargir la zone de chalandise. Par ailleurs, l’appel d’offres pour la liaison M1 entre Bisceglie et le quartier d’Olmi a été publié.
- Les travaux de construction d’un nouveau quartier, MIND (Milano Innovation District), qui se présente comme le nouveau centre italien d’excellence scientifique, se poursuivent. Il s ‘agit d’un grand quartier international contemporain, un environnement de connaissance et de croissance durable, ouvert à tous ceux qui innovent, font de la recherche ou des études, aux institutions et aux entreprises, à la vie des gens. La zone d’un million de mètres carrés située à la périphérie de Milan sera construite à proximité de la Fiera et de l’hôpital Galeazzi. L’objectif du projet est de créer et d’entretenir un écosystème pour la croissance socio-économique du pays. Un véritable quartier de ville, dynamique, vert et bien entretenu. Un modèle de transformation urbaine à vivre.
- Via Rizzoli, un autre projet ambitieux est en cours : en 2025, un nouveau bâtiment sera construit, appelé Welcome Feeling at Work, avec l’idée de construire un bâtiment biophilique, selon les principes de ce que l’on appelle « l’architecture de la vie », c’est-à-dire des espaces de travail qui intègrent l’architecture et les éléments naturels, construits avec des matériaux éco-durables, alimentés par des énergies renouvelables et dotés de systèmes de contrôle de la consommation et de récupération de l’eau. Sur le site web, on peut lire : Welcome prend soin des personnes et de la nature, en promouvant un environnement de travail et de vie respectueux de la planète.
- Au sud de Milan, par contre, un nouveau gratte-ciel de 145 mètres sur 28 étages arrivera dans la zone de la Fondazione Prada et servira à regrouper sous un même toit les bureaux disséminés sur le territoire d’A2A. La particularité du gratte-ciel est le belvédère qui divise le bâtiment en deux avec des jardins suspendus ouverts à tous.
- Une nouvelle tour botanique verra le jour dans le quartier de Via Pirelli et Melchiorre Gioia. Les travaux, confiés aux cabinets d’architectes Stefano Boeri Architetti et Diller Scofidio + Renfro, sont déjà en cours. La tour botanique susmentionnée sera créée, véritable poumon vert avec 1 700 mètres carrés de végétation. Quant à l’ancien bâtiment municipal du 39 Via Pirelli , il fera l’objet d’un profond réaménagement avec une couverture de baies vitrées et une terrasse panoramique au dernier étage.
Comme nous l’avons vu, Milan est toujours en ébullition et ne s’arrête jamais, cette année encore plus avec l’inauguration imminente des Jeux olympiques d’hiver Milan-Cortina 2026 .